Супутники множаться швидко. ШІ може бути єдиним способом утримати їх під контролем
З можливістю запуску до 70 000 нових супутників протягом наступних п'яти років оператори-люди не встигають. Ветеран космічної індустрії пояснює, що може робити ШІ на орбіті та чому законодавство ще не встигло наздогнати.
Ключові моменти
- Goldman Sachs оцінює, що протягом п'яти років можуть запуститися до 70 000 нових супутників низької земної орбіти.
- ШІ міг би обробляти супутникові знімки безпосередньо на орбіті, скорочуючи час між збиранням даних і отриманням корисних результатів.
- Чинні закони та страхові поліси були написані для систем під контролем людини, залишаючи прогалини в питанні відповідальності, коли ШІ допускає помилку.
- Поступове впровадження є найімовірнішим варіантом, коли ШІ спочатку приймає рутинні рішення, а люди затверджують більш важливі.
- ШІ також міг би скоротити часові графіки проектування і виготовлення космічних апаратів, дозволяючи меншим командам робити більше.
Зараз навколо Землі обертаються приблизно 16 000 активних супутників. Дослідники ринку компанії Novaspace вважають, що протягом наступного десятиліття запустяться ще 43 000. Goldman Sachs називає ще більшу цифру: до 70 000 нових супутників на низькій земній орбіті (смуга космосу на висоті кількасот миль, де розташовані більшість комунікаційних і спостережних супутників) лише протягом наступних п'яти років.
Точна кількість менш важлива, ніж сама тенденція. Супутникові угруповання швидко зростають, а способи управління ними людьми не встигають за цим процесом.
Чому люди не можуть просто керувати ними з Землі?
Кілька супутників керувати легко. Тисячі — ні. Кожен повинен обмінюватися даними з сусідніми супутниками, уникати перешкод, реагувати на зміни попиту клієнтів і усувати технічні несправності. Деякі рішення мають прийматися за секунди. Радіосигналам потрібен час для передачі між Землею та орбітою, тому очікування на те, що оператор з Землі помітить проблему і надішле інструкції назад, занадто повільно.
Мартін Халівелл, колишній головний технолог оператора супутників SES, а тепер партнер інвестиційної фірми NewSpace Capital, орієнтованої на космічну галузь, пише для розділу Expert Voices на Space.com, що саме тут штучний інтелект (ШІ — програмне забезпечення, яке може аналізувати дані та самостійно приймати рішення) стає необхідним.
Що насправді буде робити ШІ там?
Виділяються два завдання. Перше — обробка даних. На сьогодні більшість необроблених супутникових даних передаються на Землю до того, як хтось їх сортує або аналізує. Компанія дистанційного зондування, яка відстежує врожайність культур або дим від лісових пожеж, мусить завантажити величезні обсяги знімків та очистити їх на Землі, перш ніж одне корисне число дійде до клієнта. Якщо бортовий комп'ютер супутника запускає модель ШІ, він може самостійно виконати це фільтрування і надіслати додому лише релевантні частини. Швидші відповіді, нижчі витрати на передачу даних і менша залежність від наземних станцій, які можуть вийти з ладу.
Друге завдання — управління пропускною спроможністю мережі. Попит на супутниковий канал, кількість даних, які може передати сигнал, постійно змінюється: над переповненими містами, на місцях стихійних лих, над оживленими морськими шляхами. Система ШІ могла б відстежувати ці зміни практично в реальному часі, спрямовувати пучки сигналу супутника туди, де попит найбільший, і відповідно регулювати потужність. Фіксований пучок «один розмір для всіх» марнує пропускну спроможність; керований пучок отримує більше корисної роботи від того ж обладнання.
Хто несе відповідальність, коли ШІ припускається помилки?
Тут індустрія стикається зі стіною. Закони, контракти та страхові поліси були написані з припущенням, що кожне важливе рішення приймає конкретна людина. Коли ШІ спрямовує пучок сигналу на неправильне місце і порушує обслуговування іншого оператора, істинно не ясно, чи лежить провина на власнику супутника, виробнику обладнання чи компанії, яка написала програмне забезпечення.
Халівелл очікує, що впровадження буде рухатися етапами. Оператори, ймовірно, спочатку дозволять ШІ робити рекомендації, потім поступово передадуть більше рутинних рішень, зберігаючи людину в контурі для будь-чого суттєвого. Перш ніж індустрія рухатиметься швидше, будуть необхідні чіткі письмові правила щодо того, які рішення ШІ може приймати самостійно, а які потребують затвердження.
ШІ також може змінити спосіб виготовлення супутників, допомагаючи інженерам швидше проектувати конструкції та проводити випробування, щоб менші команди могли взятися за проекти, які раніше потребували набагато більших організацій. Досвідчені інженери залишаються невід'ємною частиною; метою є звільнити їх від повторюваної роботи.
Що буде далі?
Технологія, мабуть, готова. Складніше завдання — створення правових рамок, стандартів кібербезпеки та інституціональної довіри для її використання в масштабі. Як каже Халівелл, ШІ можливо незабаром зможе керувати більшою частиною супутникової мережі. Справжнє питання — наскільки швидко індустрія буде готова це допустити.
Поширені запитання
Це означає, що супутники будуть літати без будь-якого контролю людини?
Ні. На найближчий період ШІ буде керувати швидкими рутинними рішеннями, а люди затверджуватимуть все суттєве. Повна автономія потребуватиме змін законодавства та регулювання, що потребуватимуть років.
Як це впливає на звичайних людей на Землі?
Швидші сповіщення про катастрофи, більш чутливе мобільне покриття у віддалених районах та дешевший супутниковий інтернет — це практичні переваги, якщо супутникові угруповання, керовані ШІ, оправдають свої обіцянки.
