Zoox revela o seu design final de robotáxi enquanto se prepara para construir 100 veículos por semana
A empresa de carros autónomos detida pela Amazon finalizou o aspecto e sensação do seu táxi sem condutor, com planos para lançá-lo em seis cidades americanas enquanto persegue a aprovação federal.
Pontos-chave
- Zoox, propriedade da Amazon, revelou o design de produção final do seu robotáxi de propósito específico no final de junho de 2026.
- A empresa está a visar uma taxa de fabrico de 100 veículos por semana na sua instalação em Hayward, Califórnia.
- Os passeios pagos começarão em Las Vegas; o serviço gratuito continua em São Francisco, com Austin, Miami, Dallas e Phoenix em seguida.
- A nova cabina apresenta assentos verde-aloe, acabamento cinzento-pedra e sem volante nem pedais.
- Zoox retirou software de mais de 100 veículos no mês passado após uma falha ter causado problemas em fumo denso.
Zoox mostrou ao mundo exatamente como será o seu robotáxi quando sair da linha de produção, e o design é tão distante de um carro normal quanto se pode imaginar.
O veículo não tem volante. Nem pedais. Quatro passageiros adultos estão sentados frente a frente numa cabina estilo carruagem, que Zoox diz ser o elemento-chave que o diferencia dos rivais como a Waymo, o serviço de táxi autónomo da Alphabet. A empresa recolheu feedback de mais de meio milhão de utilizadores antes de finalizar o design.
Como é realmente o interior?
Mais calmo do que o seu Uber médio. O novo interior abandona o design mais movimentado das versões anteriores a favor de assentos verde-aloe monocromáticos, piso cinzento-pedra e um setup de ecrã e controlos deliberadamente simples.
Zoox diz que a paleta contida é intencional. A ideia é que consiga desligar-se mentalmente, sem se sentir como se estivesse sentado dentro de uma loja de exposição. Há também um ângulo prático: as cores de maior contraste facilitam a deteção de um telemóvel ou mala no assento antes de sair.
"A simplicidade do design interior elevado não exige a atenção do passageiro como tantas das características encontradas nos carros de passageiros atuais," disse Chris Stoffel, diretor de Design Industrial de Robôs e Engenharia de Estúdio da Zoox.
No exterior, as mudanças são mais subtis. Os refletores mudam agora de posição e cor quando o veículo inverte de direção, o que importa porque o robotáxi Zoox pode viajar em qualquer direção sem se virar.
Onde pode realmente apanhar um?
Neste momento, Las Vegas é a única cidade onde Zoox está a trabalhar para passeios pagos. São Francisco tem um serviço de teste gratuito em funcionamento. Austin, Miami, Dallas e Phoenix estão na lista de expansão, embora nenhumas datas firmes tenham sido confirmadas.
A produção muda-se para Hayward, Califórnia, com um objetivo declarado de 100 veículos por semana assim que a linha começar. Zoox está a coordenar o lançamento comercial com a NHTSA, a Administração Nacional de Segurança do Tráfego nas Estradas, a agência federal dos EUA que aprova novos tipos de veículos, porque um carro sem volante precisa de aprovação especial.
Devem os passageiros estar preocupados com a segurança?
Um incidente recente vale a pena conhecer. No mês passado, tal como reportado pela Robot Report, Zoox retirou software de mais de 100 veículos após uma falha ter causado comportamento errático dos carros em fumo denso. A empresa implementou uma correção, e não houve relatos de ferimentos.
Esse tipo de retirada é na verdade parte de como a segurança dos veículos autónomos é suposta funcionar: surge um problema, a empresa corrige-o remotamente, os reguladores mantêm-se informados. Vale a pena observar com que frequência essas correções são necessárias conforme a frota cresce.
| Cidade | Estado |
|---|---|
| Las Vegas | Passeios pagos em breve; serviço gratuito agora |
| São Francisco | Serviço de teste gratuito agora |
| Austin | Expansão planeada |
| Miami | Expansão planeada |
| Dallas | Expansão planeada |
| Phoenix | Expansão planeada |
Perguntas frequentes
Precisa de uma app para apanhar um táxi Zoox?
Sim. Zoox funciona através da sua própria app, semelhante ao booking de um serviço de partilha de viagens padrão. O serviço é atualmente liderado por convite na maioria das cidades conforme a frota cresce.
Zoox partilha os seus dados de viagem com a Amazon?
Zoox é uma subsidiária da Amazon, portanto a sua política de privacidade está ligada ao ecossistema mais amplo da Amazon. Se isso o preocupa, vale a pena ler a política de dados da Zoox antes da sua primeira viagem, particularmente em relação ao histórico de localização e sensores na cabina.
Como é que um robotáxi é diferente de uma funcionalidade de condução autónoma num carro normal?
Um robotáxi é um veículo totalmente sem condutor sem qualquer ser humano ao volante em qualquer momento. Funcionalidades como o Tesla Autopilot ou o Ford BlueCruise ainda requerem um condutor licenciado pronto para assumir o controlo. O veículo Zoox foi desenhado de raiz para funcionar sem condutor algum.
