Ondas paga 875,8 milhões de dólares pela fabricante de drones DZYNE, apostando em sistemas militares guiados por IA

O negócio reúne drones de espionagem de longo alcance, interceptadores anti-drones e planadores de carga com IA numa única plataforma de defesa que a empresa denomina Ondas Sentinel.

AI2Day Newsdesk· 3 min read
A matte-grey autonomous cargo glider drone in flight over a rugged desert landscape at golden hour, seen from slightly below and ahead, sharp foreground detail
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Pontos-chave

  • A Ondas Inc. adquiriu a DZYNE Technologies LLC por 875,8 milhões de dólares num negócio de troca de dinheiro por ações anunciado na semana passada.
  • A aeronave autónoma ULTRA da DZYNE acumula dezenas de milhares de horas de voo operacional em missões de vigilância de longo alcance.
  • O interceptador IonStrike foi construído especificamente para derrotar o Shahed-136 de design iraniano, um drone de ataque único utilizado em conflitos activos.
  • A Ondas pretende atingir pelo menos 525 milhões de dólares em receita total para 2026, com a DZYNE a gerar 191 milhões nesse ano.
  • A Ondas criou uma nova divisão, Ondas Sentinel, para unificar o seu crescente portefólio de sistemas militares guiados por IA numa única entidade.

A Ondas Inc., uma empresa de West Palm Beach que vende robôs, drones e equipamentos de rede, adquiriu a DZYNE Technologies LLC, uma firma de defesa de Irvine, Califórnia, por 875,8 milhões de dólares. The Robot Report foi o primeiro a reportar o negócio. A Ondas pagou através de uma combinação de dinheiro e ações.

O valor anunciado é elevado. Mas o que é que a Ondas realmente adquiriu?

A resposta curta: um conjunto de máquinas voadoras guiadas por IA construídas para o campo de batalha moderno, onde drones de ataque baratos se tornaram uma das ameaças mais urgentes que os soldados enfrentam.

O produto estrela da DZYNE é o ULTRA, uma aeronave autónoma de longa resistência, ou seja, um drone que consegue voar autonomamente durante vários dias enquanto transmite vídeo de vigilância de grandes áreas. Já registou dezenas de milhares de horas de voo em operações reais.

Depois temos o IonStrike, um interceptador autónomo concebido para localizar, rastrear e embater fisicamente drones hostis. Os engenheiros construíram-no especificamente para contrariar o Shahed-136, um drone de ataque único de design iraniano, essencialmente uma bomba voadora, que apareceu em conflitos desde a Ucrânia até ao Médio Oriente. O IonStrike funciona juntamente com o Dronebuster, um jammer portátil que perturba os sinais de controlo de um drone a curta distância.

Para logística, a DZYNE construiu o Grasshopper, um planador de carga autónomo que consegue lançar até 500 quilos de abastecimentos em áreas onde seria demasiado perigoso para um helicóptero aterrar.

Completando o conjunto temos o Blitz, um pequeno drone autónomo com alcance de 93 milhas que consegue operar em enxames coordenados, grupos de drones a agir em conjunto sem um humano a guiar cada um individualmente.

A Ondas está a integrar tudo isto numa nova divisão chamada Ondas Sentinel, que combinará vigilância, defesa anti-drones, entrega de carga e software de missão com IA numa única estrutura operacional. Ryan Hartman, anteriormente CEO da empresa de balões estratosféricos World View, liderará a Sentinel. Matt McCue, co-fundador da DZYNE, assumirá o papel de diretor de tecnologia.

"O carácter da guerra está a mudar rapidamente," disse Eric Brock, presidente e CEO da Ondas, "e a vantagem militar pertence cada vez mais a organizações capazes de implementar sistemas autónomos à escala."

Os objectivos financeiros que a Ondas estabeleceu são ambiciosos. A empresa espera que a DZYNE gere 191 milhões de dólares em receita em 2026 e mais de 300 milhões em 2027.

O que é que isto significa para pessoas fora da indústria de defesa?

Directamente, muito pouco hoje. Mas a navegação com IA, a tomada de decisão autónoma e o rastreamento por visão computacional que estão a ser aperfeiçoados nos drones militares tendem a migrar para produtos civis ao longo do tempo, desde drones de entrega até aeronaves de resposta a emergências. O ritmo dessa migração vale a pena observar.

Por enquanto, o sinal mais claro aqui é comercial: os contratantes de defesa estão a gastar quantias significativas em sistemas de IA que conseguem agir sem esperar que um humano prime um botão.

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