Kraken Technology erreicht Bewertung von 1 Milliarde Dollar nach Fundraising von 175 Millionen für autonome Marindrohnen

Wichtigste Punkte

• Kraken Technology Group sammelte im Juli 2025 175 Millionen Dollar in der Serie-B-Finanzierungsrunde ein und erreichte eine Bewertung von 1 Milliarde Dollar.
• Die europäische Investmentfirma DTCP führte die Runde an, zusammen mit dem NATO Innovation Fund, Rheinmetall und dem britischen National Security Strategic Investment Fund.
• Das Unternehmen hat bereits autonome Schiffe im Rahmen von Verträgen mit dem britischen Verteidigungsministerium, NATO-Partnern und dem US Special Operations Command geliefert.
• Krakens drei Plattformen können Überwachungs-, Präzisionsschlag-, Logistik-Versorgungsflüge und U-Boot-Patrouillen ohne Besatzung durchführen.
• Fertigungspartnerschaften mit Rheinmetall in Deutschland, Anduril Industries in den USA und Davie Shipbuilding in Kanada werden die schnelle globale Produktion unterstützen.

Ein britisches Startup, das unbemannte Militärboote baut, hat gerade die Marke einer Bewertung von 1 Milliarde Dollar überschritten. Kraken Technology Group mit Sitz in Fareham an der Südküste Englands kündigte diese Woche eine Finanzierungsrunde der Serie B in Höhe von 175 Millionen Dollar an. Das Unternehmen plant, das Geld für den Bau weiterer autonomer, also selbstfahrender Marineschiffe für westliche Verteidigungskräfte einzusetzen.

DTCP (Digital Transformation Capital Partners), eine europäische Investmentfirma, führte die Finanzierungsrunde an. Weitere Investoren waren der NATO Innovation Fund, der britische Rüstungshersteller Rheinmetall und der National Security Strategic Investment Fund des Vereinigten Königreichs, ein Staatsfonds, der speziell für die Finanzierung von Unternehmen mit Verteidigungs- und Sicherheitsanwendungen eingerichtet wurde.

Was stellt Kraken eigentlich her?

Drei Plattformen, jede für eine andere Aufgabe konzipiert. Das K3 SCOUT ist ein modulares unbemanntes Oberflächenfahrzeug, im Grunde ein bemannungsloses Boot, das je nach Mission mit unterschiedlicher Ausrüstung ausgestattet werden kann. Das K4 MANTA ist ein unbemanntes Unterwasserfahrzeug, eine Drohnen-U-Boot, das geräuschlos unter der Wasserlinie fährt. Das K5 Kraken ist ein größeres, hochleistungsstarkes Oberflächenfahrzeug zum Transport schwererer Ausrüstung.

Alle drei können ohne Besatzung betrieben werden. Ihre Aufgaben umfassen Geheimdienstsammlung, Präzisionsschläge, Logistikoperationen und die Jagd auf feindliche U-Boote.

Wer kauft sie bereits?

Verträge sind bereits aktiv. Kraken sicherte sich letztes Jahr mehrere Verträge mit dem britischen Verteidigungsministerium, NATO-Partnern in Europa und USSOCOM (US Special Operations Command, die Abteilung des US-Militärs, die verdeckte Operationen durchführt). Das Unternehmen gibt an, dass seine Schiffe bereits in aktiven Konfliktgebieten eingesetzt wurden, hat diese aber bisher nicht öffentlich genannt.

Kraken wurde 2020 gegründet und ist fünf Jahre alt. Es arbeitet bereits in einem Tempo, das ältere Rüstungskonzerne Jahrzehnte brauchten, um zu erreichen. Es besteht keine Verbindung zu dem separat gehandelten Unternehmen Kraken Robotics, einer kanadischen Unterwassersensor-Firma mit ähnlichem Namen.

Wofür wird die Finanzierung verwendet?

Das Geld fließt in zwei Bereiche: schnellere Produktion und bessere Nutzlasten. Kraken verfügt bereits über Fertigungsvereinbarungen mit Rheinmetall in Deutschland, Anduril Industries in den USA und Inocea's Davie Shipbuilding in Kanada. Ähnliche Partnerschaften im Nahen Osten und Indopazifik sind für die nahe Zukunft angekündigt.

CEO Mal Crease sagte, die Finanzierungsrunde würde die Stationierung seiner Schiffe für „die NATO und ihre weltweiten Partner in beispiellosem Umfang im maritimen Bereich" ermöglichen.

DTCP-Partner Ole Aguirre sagte dem Robot Report, der maritime Sektor sei „gravierend unterinvestiert" und lobte Krakens Schnelligkeit bei der Erfüllung von NATO-Anforderungen.

Für gewöhnliche Bürger in NATO-Ländern hat dies praktisch zur Folge, dass mehr unbemannte Patrouillenboote Küsten, Häfen und Off-Shore-Energieeinrichtungen bewachen und Aufgaben erfüllen, die derzeit Matrosen erfordern und mit menschlichem Risiko verbunden sind.