NORD Drivesystems erweitert die Motorsteuerungs-Antriebsfamilie auf 200 PS
Vier neue Baugröße bringen die NORDAC-PRO-Serie auf insgesamt zehn Ausführungen und decken alles von kleinen Förderbändern bis zu schweren Industriemaschinen in kompaktem Seite-an-Seite-Schrank ab.
Wichtige Punkte
- NORD Drivesystems hat vier Baugröße zur NORDAC PRO SK 500P VFD-Serie hinzugefügt und bringt die Gesamtzahl auf zehn Größen von 0,33 bis 200 PS.
- Das erweiterte Sortiment zielt auf Flughafen-Gepäckabfertigung, Verpackung und Massenschüttgutbehandlung ab.
- Erweiterte Versionen (SK 510P und höher) verfügen über integrierte Sicherheitsfunktionen, die Maschinen sicher abschalten, bevor jemand verletzt wird.
- Die kostenlose NORDCON-Software und ein Bluetooth-Zubehör ermöglichen es Ingenieuren, Antriebe zu konfigurieren und zu diagnostizieren, ohne einen Laptop physisch anzuschließen.
Der deutsche Industriehersteller NORD Drivesystems hat seine NORDAC PRO SK 500P Produktlinie von Frequenzumrichtern erweitert. Ein Frequenzumrichter ist ein elektronischer Regler, der anpasst, wie schnell ein Elektromotor dreht, Energie spart und Maschinen präzise Drehzahlkontrolle bietet.
Vier neue, größere Baugröße erweitern den Leistungsbereich von 0,33 PS auf 200 PS. Diese obere Grenze deckt schwere Ausrüstungen wie große Förderanlagen und industrielle Massenschüttgutbeweger ab.
Was macht die neue Hardware eigentlich?
Alle zehn Größen teilen sich ein flaches, buchförmiges Gehäuse, das lückenlos in einer Reihe in einem Schaltschrank montiert wird. Tightere Packung reduziert Installationsraum und Kosten.
Die Einstiegsmodelle SK 500P bieten Fabrikingeneuren eine integrierte SPS (speicherprogrammierbare Steuerung, der kleine eingebaute Computer, der automatisierte Abläufe steuert), vier schaltbare Parametersätze, eine Positionierungssteuerungsfunktion und energiesparende Modi.
Upgrade auf die erweiterten Versionen und die Antriebe erhalten zusätzliche Ein-/Ausgänge, eine Multi-Protokoll-Ethernet-Schnittstelle (eine einzelne Netzwerkbuchse, die mehrere industrielle Kommunikationssprachen gleichzeitig spricht), einen USB-Anschluss für die Programmierung ohne Netzspannung und einen microSD-Kartenschlitz zum Kopieren von Einstellungen zwischen Antrieben.
| Modellklasse | Wichtigste Ergänzung |
|---|---|
| SK 500P | Basis-SPS, CANopen-Netzwerk, Bremsenchopper |
| SK 510P+ | Funktionale Sicherheit: STO- und SS1-Abschaltmodi |
| SK 530P | Neue größere Baugröße |
| SK 540P | Neue größere Baugröße |
| SK 550P | Neue größere Baugröße, volle Modulunterstützung |
STO (Safe Torque Off) und SS1 (Safe Stop 1), verfügbar auf SK 510P und höher, sind Standard-Sicherheitsmodi der Industrie, die die Motorleistung auf kontrollierte Weise abschalten, wenn eine Schutzvorrichtung geöffnet oder ein Notfall-Halt gedrückt wird. Sie schützen Arbeiter vor beweglichen Maschinen und sind nun auf den vier neuen Baugröße Standard statt eines optionalen Zusatzes.
Sollten sich Ingenieure in der Praxis um die Softwareseite kümmern?
Ja, und es kostet nichts. NORDCON, das kostenlose Konfigurationstool, das The Robot Report in seiner Berichterstattung zur Einführung erwähnte, verbindet sich mit jedem NORDAC PRO Antrieb und zeigt Live-Messwerte auf einem Dashboard. Mit der integrierten Oszilloskop-Funktion kann ein Techniker das Motorverhalten als Grafik beobachten, statt aus rohen Zahlen zu raten.
Für drahtlose Arbeiten steckt ein optionaler Bluetooth-Stick in den Antrieb und koppelt sich mit einem Telefon oder Tablet. Ein Wartungsingenieur kann dann das Betriebsverlauf aufrufen oder eine Einstellung von überall auf dem Fabrikgelände anpassen, kein Kabel erforderlich.
Die Antriebe funktionieren mit Standard-Drehstrom-Asynchronmotoren und den neueren IE5+ Permanentmagnet-Motoren, die bei Teillast effizienter laufen. Dies ist NORDs erstes Erscheinen in unserer Berichterstattung, berichtet am 27. Juli 2026, daher gibt es hier noch keine lange Erfolgsbilanz, aber die Entscheidung des Unternehmens, zehn Baugröße unter einer Software- und Sicherheitsarchitektur zu vereinheitlichen, ist das Detail, das für Ingenieure, die für Multi-Site-Rollouts kaufen, am meisten zählt.
Häufig gestellte Fragen
Wer nutzt Frequenzumrichter tatsächlich?
Jeder, der motorisierte Ausrüstung mit variablen Geschwindigkeiten betreibt: Flughafen-Gepäckbänder, Verpackungslinien, Getreidesilos. Wenn eine Maschine sicher starten oder stoppen muss, ist ein Frequenzumrichter normalerweise beteiligt.
Bedeutet ein größerer Leistungsbereich, dass das gleiche Produkt überall funktioniert?
Im Großen und Ganzen ja. Die zehn Baugröße teilen sich die gleiche Software und Sicherheitsarchitektur, daher kann ein auf einem kleinen SK 500P geschulter Ingenieur auf einem großen SK 550P arbeiten, ohne das System neu zu erlernen.
