A Marinha Holandesa Está a Testar Navios de Guerra sem Tripulação Controlados por IA
Dois navios de patrulha não tripulados estão a circular em torno de navios-alvo ao largo da costa holandesa. Sem marinheiros a bordo. Um computador decide para onde vão.
Pontos principais
- A Marinha Real dos Países Baixos está a realizar um exercício ao vivo de cinco semanas ao largo de Den Helder, testando veículos de superfície não tripulados controlados por IA em 2025.
- Dois navios, Defender 1 e Defender 2, patrulham em torno de navios-alvo sem tripulação a bordo, guiados inteiramente por sistemas informáticos.
- O Capitão Sjoerd Feenstra, chefe do centro de especialização em sistemas não tripulados da marinha, está a liderar o ensaio.
- O objetivo declarado é remover marinheiros de situações que a marinha considera demasiado perigosas para humanos.
Dois navios pretos cortam o Mar do Norte. Sem tripulação. Ninguém ao leme. Apenas sensores, câmaras e um sistema informático a decidir para onde ir a seguir.
Defender 1 e Defender 2 são veículos de superfície não tripulados, embarcações que funcionam sem nenhum ser humano a bordo, e estão atualmente a circular em torno de navios-alvo em exercícios ao vivo ao largo da costa de Den Helder, no norte dos Países Baixos. O The Guardian reportou os detalhes do ensaio de cinco semanas.
O Capitão Sjoerd Feenstra lidera o centro de especialização em sistemas não tripulados da Marinha Real dos Países Baixos. Descreve a missão de forma simples: manter os marinheiros fora das zonas de perigo.
Este é o argumento honesto para esta tecnologia. Não é espetáculo. É redução de risco.
O que isto significa para os marinheiros que normalmente fariam este trabalho?
Por enquanto, significa que ficam em terra. O computador vigia. O humano monitoriza à distância.
Os Defenders atuam como batedores, os olhos e ouvidos de uma frota, rastreando um navio-alvo de ambos os lados a uma distância de segurança. Tradicionalmente, esse trabalho coloca uma tripulação em risco. Um navio não tripulado pode assumir esse risco em vez disso.
Isto não é ficção científica, mas também não é um produto acabado. Um ensaio de cinco semanas ao largo de uma costa doméstica, por mais impressionante que pareça, é ainda um exercício controlado. A marinha está a sondar limites, não a declarar vitória.
Ensaios como este raramente se traduzem diretamente em capacidade de primeira linha sem anos de desenvolvimento adicional, aprovação regulatória e integração com a doutrina de frota existente, as regras e hábitos que governam como uma marinha realmente combate.
A tendência mais ampla é real, porém. Militares em toda a Europa e além estão a investir em sistemas não tripulados em terra, no ar e no mar. O conflito na Ucrânia acelerou esse interesse significativamente, com barcos de drones usados em condições de combate real pela primeira vez em larga escala.
Os Países Baixos estão a avançar deliberadamente. A equipa de Feenstra está a testar o que estes navios conseguem fazer autonomamente, sem um humano a dar cada instrução, e onde ainda precisam de uma pessoa envolvida.
Para os cidadãos comuns, a implicação prática é direta: as marinhas estão a começar a tratar algumas tarefas de patrulha perigosas da forma como as fábricas trataram o trabalho de montagem repetitivo. Uma máquina assume o turno perigoso. O humano recua.
Se isto torna o conflito marítimo globalmente mais seguro, ou simplesmente muda quem enfrenta o risco, é uma questão que a tecnologia não consegue responder por si só.
