DoorDash wird einer von acht zertifizierten Drohnen-Luftfahrtunternehmen in den USA

Wichtigste Punkte

• DoorDash erhielt 2025 die FAA Part 135 Luftfahrtunternehmen-Zertifizierung und gehört damit zu nur acht Drohnenoperatoren im Land mit diesem Status.
• Das Unternehmen startete DoorDash Air, ein unternehmensinternes Drohnenlieferprogramm, das von seinem internen Robotik-Team DoorDash Labs entwickelt wurde.
• Pilottests 2025 zeigten durchschnittliche Drohnenlieferzeiten von 25 Minuten, und einige Partner-Standorte verzeichneten ein Bestellvolumenwachstum von etwa 30%.
• Mehr als 20% der DoorDash-Bestellungen 2025 legten drei bis fünf Meilen zurück – eine Entfernung, die das Unternehmen sagt, dass Drohnen schneller als menschliche Kuriere bewältigen können.
• DoorDash plant, Details zum Rollout auf seinem Dash Forward Event im September 2025 zu teilen.

DoorDash hat nun die Genehmigung der Bundesregierung der Vereinigten Staaten, seine eigenen Lieferdrohnen kommerziell zu betreiben. Das Unternehmen gab bekannt, dass es die FAA Part 135 Zertifizierung erhalten hat – die Bundeslizenz, die es einem Betreiber ermöglicht, einen Luftfahrtunternehmen-Service zu betreiben, sei es für Passagierflugzeuge oder in diesem Fall für kleine unbemannter Flugzeuge.

Nur acht Drohnenoperatoren im Land halten diese Zertifizierung.

Was musste DoorDash nachweisen, um dies zu bekommen?

Die Genehmigung war weder schnell noch leicht. Ein DoorDash-Sprecher sagte The Robot Report, dass der Prozess Jahre dauerte und das Durchlaufen von fünf separaten bundesstaatlichen Überprüfungsstufen erforderte: Tests der Flugzeugtauglichkeit, detaillierte Flugbetriebs- und Wartungsdokumentation, ein von der FAA akzeptiertes Sicherheitsmanagementsystem, ein Programm für Gefahrgüter und zusätzliche Überprüfungen darüber hinaus.

Stellen Sie sich das als das Äquivalent eines Pilotenscheins vor, aber für eine ganze Flotte und das Unternehmen, das sie betreibt.

Warum eigene Drohnen bauen statt nur zu kooperieren?

DoorDash arbeitet bereits mit Wing, Alphabets Drohnenliefertochter, für einige Flüge zusammen. Aber das Unternehmen baut jetzt seine eigenen Flugzeuge innerhalb von DoorDash Labs, seinem internen Robotik- und Autonomie-Team.

Die Begründung ist praktisch. DoorDash möchte, dass seine Routings-Software, genannt Autonomous Delivery Platform, jede Bestellung an die schnellste Liefermethode sendet: einen menschlichen Kurier (ein Dasher), einen Bodenroboter namens Dot, eine Drohne oder ein autonomes Fahrzeug eines Drittanbieter-Partners. Das Bauen eigener Drohnen gibt ihm direkte Kontrolle über ein Teil dieses Netzwerks.

Das Unternehmen sagt auch, dass es plant, seine Drohnen in den Vereinigten Staaten zu entwerfen und zu bauen, wobei es größtenteils amerikanische Komponenten verwendet.

Was bedeutet das für die Personen, die tatsächlich Bestellungen aufgeben?

Die unmittelbare Antwort lautet: noch nicht viel. DoorDash hat nicht gesagt, welche Städte Drohnenservice erhalten oder wann.

Aber das Problem, das Drohnen lösen sollen, ist real. 2025 deckten über 20% der Bestellungen auf der Plattform drei bis fünf Meilen ab. Diese Fahrten dauerten etwa 25% länger als kürzere Strecken, hauptsächlich weil das Zuordnen eines menschlichen Dashers zu einer mittleren Route langsam ist. Das Leiten dieser Bestellungen an Drohnen befreit Dashers davon, in der Nähe von belebten Restaurantgruppen zu bleiben, wo sie kurze Lieferungen hintereinander abschließen können.

Pilottests zeigen, dass die Idee funktioniert. Drohnenlieferungen dauerten durchschnittlich 25 Minuten, und einige Teststandorte verzeichneten ein Bestellvolumenwachstum von etwa 30%, wobei dieser Anstieg neun Wochen nach dem Pilotstart anhielt.

Für Kunden sind schnellere mittlere Lieferungen und möglicherweise wärmere Speisen der Vorteil. Für Dashers könnte das Eliminieren unbequemer mittlerer Routen bedeuten, dass sie effizienter näher bei der Heimat arbeiten können.

Was kommt als Nächstes?

DoorDash sagt, dass es Details darüber, wo DoorDash Air starten wird, auf seinem Dash Forward Event im September 2025 teilen wird. Bis dahin bleiben Drohnenlieferungen auf nicht näher benannte Pilotgebiete beschränkt.

Die Zertifizierung ist jedoch bereits erfolgt. Das ist der schwierige Teil.

Häufig gestellte Fragen

Muss ich etwas anders machen, um eine Drohnenlieferung zu bekommen?

Nach aktuellem Informationsstand nicht. DoorDash sagt, dass seine Routings-Software Bestellungen automatisch der besten verfügbaren Liefermethode zuordnet, sodass die Wahl zwischen einer Drohne und einem menschlichen Kurier hinter den Kulissen stattfinden würde.

Ist es sicher, eine Lieferdrohne in der Nähe meines Hauses fliegen zu haben?

Die FAA Part 135 Zertifizierung erfordert, dass Betreiber strenge Tauglichkeits- und Sicherheitsüberprüfungen bestehen, bevor kommerzielle Flüge stattfinden. Das gleiche Bundesrechtssystem, das kleine Charter-Fluggesellschaften regelt, gilt auch hier.