Zoox dévoile le design final de son robotaxi alors qu'il se prépare à produire 100 véhicules par semaine
La société de voitures autonomes appartenant à Amazon a finalisé l'apparence de son taxi sans conducteur, avec des plans de lancement dans six villes américaines tout en poursuivant l'approbation fédérale.
Points clés
- Zoox, filiale d'Amazon, a dévoilé le design final de production de son robotaxi conçu à cet effet en juin 2026.
- L'entreprise vise un rythme de production de 100 véhicules par semaine à son usine de Hayward, en Californie.
- Les trajets payants commenceront à Las Vegas ; le service gratuit continue à San Francisco, suivi d'Austin, Miami, Dallas et Phoenix.
- La nouvelle cabine dispose de sièges vert-aloe, de garnitures gris pierre et n'a ni volant ni pédales.
- Zoox a rappelé le logiciel de plus de 100 véhicules le mois dernier après un dysfonctionnement qui a causé des problèmes dans une fumée dense.
Zoox a montré au monde exactement à quoi ressemblera son robotaxi à la sortie de la chaîne de production, et le design est aussi éloigné d'une voiture normale que possible.
Le véhicule n'a pas de volant. Pas de pédales non plus. Quatre passagers adultes sont assis face à face dans une cabine de style carrosse, que Zoox affirme être le point clé qui la distingue de ses concurrents comme Waymo, le service de taxi autonome appartenant à Alphabet. L'entreprise a recueilli les commentaires de plus d'un demi-million de passagers avant de finaliser le design.
À quoi ressemble vraiment l'intérieur ?
Plus serein qu'un Uber ordinaire. Le nouvel intérieur abandonne le style plus chargé des versions antérieures pour des sièges vert-aloe monochromes, un sol gris pierre et un ensemble d'écrans et de contrôles volontairement simple.
Zoox dit que cette palette apaisée est intentionnelle. L'idée est que vous devriez pouvoir vous détendre, sans avoir l'impression d'être assis dans une salle d'exposition. Il y a aussi un angle pratique : les couleurs à plus haut contraste facilitent le repérage d'un téléphone ou d'un sac sur le siège avant de descendre.
« La simplicité du design intérieur élevé ne demande pas l'attention du passager comme le font tant de fonctionnalités présentes dans les voitures de tourisme actuelles », a déclaré Chris Stoffel, directeur du Design Industriel Robot et du Studio Engineering chez Zoox.
À l'extérieur, les changements sont plus subtils. Les réflecteurs changent maintenant de position et de couleur lorsque le véhicule se déplace en sens inverse, ce qui est important car le robotaxi Zoox peut se déplacer dans les deux directions sans faire demi-tour.
Où pouvez-vous vraiment monter dans un ?
Pour l'instant, Las Vegas est la seule ville où Zoox s'oriente vers les trajets payants. San Francisco dispose d'un service d'essai gratuit. Austin, Miami, Dallas et Phoenix figurent sur la liste d'expansion, bien qu'aucune date précise n'ait été confirmée.
La production se déplace à Hayward, en Californie, avec un objectif annoncé de 100 véhicules par semaine une fois la chaîne en marche. Zoox coordonne le lancement commercial avec la NHTSA, l'Administration nationale de la sécurité routière, l'agence fédérale américaine qui approuve les nouveaux types de véhicules, car une voiture sans volant a besoin d'une approbation spéciale.
Les passagers devraient-ils s'inquiéter de la sécurité ?
Un incident récent mérite d'être connu. Le mois dernier, tel que rapporté en premier lieu par The Robot Report, Zoox a rappelé le logiciel de plus de 100 véhicules après un bug qui a causé un comportement erratique des voitures dans une fumée dense. L'entreprise a déployé un correctif, et aucune blessure n'a été signalée.
Ce type de rappel fait en fait partie du fonctionnement prévu de la sécurité des véhicules autonomes : un problème surgit, l'entreprise le corrige à distance, les régulateurs restent informés. Il vaut la peine de surveiller la fréquence de ces correctifs à mesure que la flotte grandit.
| Ville | Statut |
|---|---|
| Las Vegas | Trajets payants à venir ; service gratuit maintenant |
| San Francisco | Service d'essai gratuit maintenant |
| Austin | Expansion prévue |
| Miami | Expansion prévue |
| Dallas | Expansion prévue |
| Phoenix | Expansion prévue |
Questions fréquentes
Avez-vous besoin d'une application pour monter dans un taxi Zoox ?
Oui. Zoox fonctionne par le biais de sa propre application, similaire à la réservation d'un covoiturage standard. Le service est actuellement basé sur invitation dans la plupart des villes à mesure que la flotte grandit.
Zoox partage-t-il vos données de trajet avec Amazon ?
Zoox est une filiale d'Amazon, donc sa politique de confidentialité est liée à l'écosystème Amazon plus large. Si cela vous préoccupe, il vaut la peine de lire la politique de données de Zoox avant votre premier trajet, en particulier concernant l'historique de localisation et les capteurs intérieurs.
En quoi un robotaxi est-il différent d'une fonction de conduite autonome dans une voiture ordinaire ?
Un robotaxi est un véhicule entièrement sans conducteur sans humain à la roue à aucun moment. Des fonctionnalités comme Tesla Autopilot ou Ford BlueCruise nécessitent toujours un conducteur autorisé prêt à reprendre le contrôle. Le véhicule de Zoox est conçu de toutes pièces pour fonctionner sans conducteur du tout.
