Робот на ім'я JOY політить на космічну станцію у 2027 році. Ось хто платить за його батареї.
Стартап Icarus Robotics обрав KULR Technology Group постачальником енергосистем для свого вільнолітаючого робота. Угода невелика, але цифри за нею показують, наскільки дорогим та перспективним може бути роботизована праця у космосі.
Ключові моменти
- Icarus Robotics оголосила 9 липня 2025 року, що KULR Technology Group постачатиме батареї для JOY, вільнолітаючого робота, призначеного для Міжнародної космічної станції.
- JOY заплановано запустити на початку 2027 року в рамках місії JOYRIDE-1.
- Батарейна система K1S від KULR вже літала на пілотованій місії Artemis II NASA до Місяця, що дає їй надійну репутацію безпеки та прискорює отримання дозволів.
- Icarus Robotics залучила $6,1 млн на посіданні фінансування торік, щоб перетворити прототип на серійну машину.
- NASA розраховує, що утримання одного астронавта у космосі коштує $130 000 на годину, що є основною причиною для відправлення роботів замість людей.
Невеликий нью-йоркський стартап хоче помістити вільнолітаючого робота усередину Міжнародної космічної станції, або МКС, орбітальної лабораторії, де наразі живуть і працюють астронавти. Але спочатку йому довелося вирішити несподіваний складний завдання: знайти батарею, яку NASA дозволила б відправити на борт.
Icarus Robotics оголосила цього тижня, що KULR Technology Group, розташована в Вебстері, штат Техас, постачатиме енергосистеми для JOY, автономного вільнолітаючого робота компанії. Автономний означає, що робот може рухатися, маневрувати та виконувати завдання самостійно, без керування людиною.
Обраною батареєю є система KULR ONE Space від KULR, всередину відома як K1S. Вона вже летала на Artemis II, пілотованій місії NASA навколо Місяця. Історія польотів дуже важлива, як першим повідомив The Robot Report.
«У космічній галузі досвід польотів — це все», — сказав засновник і генеральний директор Icarus Етан Барахас. «Якщо ви можете показати NASA компоненти, які вже працювали у космосі, процес затвердження рухається набагато швидше».
Чому вибір батареї так важливий?
Правила NASA щодо батарей поблизу астронавтів суворі з очевидної причини: пожежа батареї в герметичному космічному кораблі є катастрофічною. Будь-який акумулятор потужністю понад 80 ват-годин, що приблизно відповідає потужності, необхідній для живлення вільного робота на зразок JOY, потрапляє в топ-категорію небезпеки агентства. NASA називає цей рівень, у своїй офіційній мові, «катастрофічним».
На цьому рівні NASA вимагає, щоб у разі перегріву однієї батарейної комірки та входження її в режим теплового розпалювання, тепло не розповсюджувалося на сусідні комірки. K1S від KULR побудована так, щоб пасивно зупиняти цей розповсюд, тобто активна електроніка не потрібна для втручання. Система також має витримати вібрацію під час запуску, вакуум космосу та радіацію від Сонця.
Поки що астронавт буде подавати живлення JOY вручну, так само як ви б заряджали телефон. Автономне підключення та зарядка прийдуть пізніше, коли робот накопить рекорд безпеки на станції.
Більша причина бізнесу очевидна. Icarus стверджує, що утримання одного астронавта у космосі коштує $130 000 на годину. Більшість цього часу йде на сон, вправи та інші основні заходи, які підтримують здоров'я людини у мікрогравітації. Робот, який займається рутинним обслуговуванням та перевірками, звільняє це дороге людське час для науки.
Icarus залучила $6,1 млн на посіданні фінансування торік, щоб досягти цієї точки. Запуск у 2027 році — це перший крок, а не фініш.
Одна чесна висновок: Якщо ви працюєте у виробництві, обслуговуванні або логістиці тут на Землі, економіка, яка робить роботів привабливими у космосі, є тією ж самою, яка рухає автоматизацію на складах і у фабриках. Спостерігайте, як швидко Icarus отримає статус «автономного» від NASA. Цей графік розповість вам багато про те, як обережно регулятори скрізь готові передавати рутинну роботу машинам.
