Робот по имени JOY направляется на Международную космическую станцию в 2027 году. Вот кто платит за его батареи.

Ключевые моменты

• 9 июля 2025 года Icarus Robotics объявила, что KULR Technology Group будет поставлять батареи для JOY, своего автономного робота, направляемого на Международную космическую станцию.
• JOY запланирована к запуску в начале 2027 года в рамках миссии JOYRIDE-1.
• Батарейная система K1S компании KULR уже летала на лунной крewed миссии NASA Artemis II, что дает ей доказанный опыт безопасности и ускоряет процесс одобрения.
• Icarus Robotics привлекла 6,1 миллиона долларов в виде посевного финансирования в прошлом году, чтобы превратить свой прототип в производственную машину.
• NASA оценивает, что содержание одного астронавта в космосе стоит 130 000 долларов в час, что является основной бизнес-моделью для отправки вместо этого роботов.

Небольшой нью-йоркский стартап хочет поместить свободно летающий робот внутрь Международной космической станции, или МКС, орбитальной лаборатории, где в настоящее время живут и работают астронавты. Но для этого ему сначала пришлось решить удивительно сложную проблему: найти батарею, которую NASA действительно разрешит взять на борт.

Icarus Robotics на этой неделе объявила, что KULR Technology Group, базирующаяся в Вебстере, Техас, будет поставлять энергосистемы для JOY, своего автономного свободно летающего робота. Автономный здесь означает, что робот может двигаться, маневрировать и выполнять задачи самостоятельно, без управления человеком.

Выбранная батарея — это система KULR ONE Space компании KULR, известная внутри как K1S. Она уже летала на Artemis II, crewed миссии NASA, которая облетает Луну. История полета имеет огромное значение, как первым сообщил The Robot Report.

«В космической сфере опыт полета — это всё, — сказал соучредитель и генеральный директор Icarus Этан Барахас. — Если вы можете указать NASA на компоненты, которые уже работали в космосе, процесс одобрения движется намного быстрее.»

Почему выбор батареи так важен?

Правила NASA для батарей рядом с астронавтами строги по ясной причине: пожар батареи в герметичном космическом корабле — это катастрофа. Любой аккумуляторный блок выше 80 ватт-часов, примерно такой размер, который необходим для питания беспроводного робота, как JOY, попадает в топ категорию опасности NASA. NASA называет этот уровень, на своем официальном языке, «катастрофическим».

На этом уровне NASA требует, чтобы если одна батарейная ячейка перегреется и перейдет в то, что инженеры называют тепловым разгоном, тепло не могло распространяться на соседние ячейки. K1S компании KULR построена так, чтобы пассивно остановить это распространение, что означает, что никакая активная электроника не должна вмешиваться. Система также должна выдержать встряски при запуске, вакуум космоса и солнечную радиацию.

Пока астронавт будет подключать JOY вручную, так же как вы заряжаете телефон. Автономная стыковка и зарядка придут позже, после того как робот накопит опыт безопасности на станции.

Более крупная бизнес-модель откровенна. Icarus говорит, что содержание одного астронавта в космосе стоит 130 000 долларов в час. Большая часть этого времени уходит на сон, упражнения и другие основные действия, которые сохраняют здоровье людей в микрогравитации. Робот, который справляется с плановым обслуживанием и проверками, освобождает это дорогостоящее человеческое время для науки.

Icarus привлекла 6,1 миллиона долларов посевного финансирования в прошлом году, чтобы достичь этого момента. Запуск в 2027 году — это первый шаг, а не финиш.

Один честный вывод: Если вы работаете в производстве, обслуживании или логистике здесь на Земле, экономика, которая делает роботов привлекательными в космосе, — это то же самое, что движет автоматизацией на складах и в заводах. Следите за тем, как быстро Icarus получит статус «автономности» от NASA. Этот временной график многое скажет вам о том, насколько осторожно регуляторы везде готовы передать плановую работу машинам.