Holiday Robotics lève 105 millions de dollars pour déployer son robot FRIDAY sur les chaînes de production
La startup basée à Séoul affirme que son robot humanoïde à roues peut gérer des tâches industrielles répétitives en toute sécurité aux côtés des travailleurs, et elle a les fonds pour le prouver.

Points clés
- Holiday Robotics a levé 105 millions de dollars en financement de série A en mai 2025.
- Son robot FRIDAY utilise des roues au lieu de jambes et consacre 40 de ses 64 degrés de liberté (le nombre de façons indépendantes dont une articulation peut se mouvoir) à ses mains.
- L'entreprise vise les environnements d'usines automobiles, de semi-conducteurs et de logistique.
- FRIDAY dispose de batteries interchangeables à chaud pour rester actif pendant tout un quart de travail sans s'arrêter pour se recharger.
Holiday Robotics, une startup de robotique basée à Séoul, vient de boucler une levée de fonds de série A de 105 millions de dollars, et elle a une cible bien précise en vue : la chaîne de production.
Son robot s'appelle FRIDAY. Contrairement aux robots humanoïdes que vous avez probablement vus faire des saltos dans des vidéos virales, FRIDAY roule sur des roues plutôt que de marcher sur des jambes. Le haut du corps effectue le travail réel, avec des bras et des mains conçus pour ce que les ingénieurs appellent la manipulation dextère, c'est-à-dire la capacité à saisir, placer et ajuster des objets avec précision.
Pourquoi des roues plutôt que des jambes ?
La marche est impressionnante lors d'une démonstration, mais coûteuse dans une véritable usine. Holiday Robotics fait un pari délibéré que la fiabilité compte plus que la nouveauté.
Les vraies usines sont bruyantes, encombrées et sans pitié. Le timing doit être exact. Si quelque chose se passe mal, le robot doit récupérer sans arrêter toute la chaîne. Holiday Robotics le dit clairement : le robot doit s'adapter à l'environnement tel qu'il existe déjà, pas l'inverse.
FRIDAY fonctionne avec des batteries interchangeables à chaud, ce qui signifie que les travailleurs peuvent remplacer une batterie déchargée par une batterie chargée en quelques secondes, maintenant le robot actif pendant tout un quart de travail. Il utilise des caméras à 360 degrés et des capteurs lidar (la même technologie radar utilisée par les voitures autonomes pour cartographier leurs environs) pour éviter les angles morts et travailler en toute sécurité près des personnes.
Qu'est-ce qui rend les mains si particulières ?
Holiday Robotics affirme que les mains sont l'essentiel. FRIDAY possède un total de 64 degrés de liberté, et 40 d'entre eux se trouvent dans ses seules mains.
Imaginez visser un boulon sous un angle difficile d'accès, compenser une surface légèrement glissante, et faire cela des milliers de fois sans erreur. C'est exactement le type de tâche pour laquelle FRIDAY est conçu. Ses mains incluent une détection tactile, qui permet au robot de sentir le contact comme le fait une pulpe de doigt, et un contrôle conscient de la force, de sorte qu'il ne broie pas un composant en appuyant trop fort.
Le robot utilise également une approche logicielle qu'Holiday appelle vision-langage-compétence (VLS). Un modèle de vision-langage, le type d'IA capable de regarder une image et de décrire ce qu'il voit, aide FRIDAY à interpréter une tâche. Puis des compétences individuelles, chacune construite et testée séparément, sont combinées pour accomplir des travaux complexes. Pensez-y comme à l'assemblage d'une recette à partir de techniques individuelles plutôt que de mémoriser un seul plat à partir de zéro.
Pour renforcer ces compétences avant leur déploiement en usine, Holiday exécute un environnement de simulation appelé Holiday Sim où les robots peuvent être testés et cassés en toute sécurité. Un système distinct appelé Holiday Lab transforme ces simulations, les défaillances du monde réel et les démonstrations en compétences réutilisables. Une plateforme de déploiement appelée OASys envoie ensuite les compétences éprouvées aux robots physiques déployés sur le terrain.
Selon The Robot Report, Holiday mène actuellement des preuves de concept privées avec des partenaires industriels dans les secteurs automobile, des semi-conducteurs et de la logistique.
Les 105 millions de dollars seront consacrés à l'expansion des équipes de recherche et d'ingénierie en Corée du Sud et aux États-Unis, à la mise en place de capacités de fabrication et à la poursuite du développement complet de FRIDAY.
Pour les travailleurs de ces secteurs, c'est à suivre de près. Holiday ne prétend pas que FRIDAY peut faire tous les travaux. Elle démarre par des tâches étroites et spécifiques, ce qui est généralement ainsi que l'automatisation utile arrive réellement.



