Rolls-Royce та золота лихоманка штучного інтелекту: як розумне програмне забезпечення визначає неймовірний комбек

Ключові моменти

• Ціна акцій Rolls-Royce зросла приблизно в десять разів після того, як генеральний директор Туфан Ергінбільгіч взяв керівництво, відновившись від краху під час глобального зупинення авіації, викликаного Covid-19.
• Ергінбільгіч заявив публічно близько року тому, що Rolls-Royce має потенціал стати найдорожчою компанією на Лондонській біржі.
• Компанія працює у кількох високодохідних галузях, що, за словами аналітиків, укріплює її довгострокову позицію.
• Інструменти на основі ШІ для проектування, прогнозного обслуговування та операцій усе більше стають частиною того, як великі аерокосмічні та оборонні фірми зменшують витрати та виграють контракти.

Туфан Ергінбільгіч зробив сміливу заяву близько року тому. Генеральний директор Rolls-Royce, британського виробника великих реактивних двигунів та енергосистем, сказав, що його компанія одного дня може очолити рейтинги вартості Лондонської біржі. Більшість людей піднесли брови.

Скептицизм був виправданий. Під час пандемії Covid-19, коли глобальна авіація практично завмерла на ніч, Rolls-Royce витрачала готівку тривожно швидко. Ціна акцій впала. Компанія виглядала, на мить, як повчальна історія.

Потім дійшло до переповороту.

Що насправді змінилось?

Ергінбільгіч, який зайняв посаду на початку 2023 року, скоротив витрати, продав непрофільні бізнеси та переорієнтував компанію на те, що вона робить найкраще: виробництво величезних двигунів, що приводять у рух широкофюзеляжні літаки, та систем, які утримують у роботі військові кораблі та електростанції. Ціна акцій зросла приблизно в десять разів від мінімумів.

ШІ — частина цієї історії, навіть якщо це рідко потрапляє на перші шпальти. Аерокосмічні та оборонні компанії тепер використовують інструменти ШІ, тобто програмне забезпечення, яке аналізує великі кількості даних, щоб виявити закономірності, які людський інженер міг пропустити, у широкому діапазоні завдань. Прогнозне обслуговування — один приклад: датчики на двигуні надсилають показання до системи ШІ, яка сигналізує про ймовірну несправність до того, як вона стане причиною припинення польотів. Це економить гроші авіакомпаніям і зберігає цінність сервісних контрактів Rolls-Royce.

Більші конкуренти та дослідницькі групи опублікували роботи, які показують, що проектування з допомогою ШІ може скоротити цикли розробки на місяці. Для компанії, яка робить ставку на двигуни наступного покоління, ця швидкість має значення.

Чи дійсно вона може дістатись вершини Лондонського ринку?

Досягнення самої вершини Лондонської біржі потребуватиме від Rolls-Royce продовжити зростання, тоді як більші, давно установлені компанії застануть. Це високий стандарт. Але розподіл компанії між цивільною авіацією, обороною та енергогенерацією надає їй кілька шляхів одночасного зростання, що, як відзначають аналітики, є незвичним для виробника.

Як повідомляється The Guardian, ця ідея більше не виглядає зовсім фантастичною. Компанія, від якої відмовилися чотири роки тому, тепер є серйозною темою для обговорення.

На що мають звертати увагу звичайні читачі?

Якщо ви працюєте в авіації, обороні або енергетиці, напрям розвитку Rolls-Royce має значення для вашого сектору. Якщо ви інвестуєте в акції британських компаній, перебіг розвитку компанії є нагадуванням про те, що переповороти справді трапляються, але вони покладаються на реальні операційні зміни, а не просто на настрій.

Слідкуйте за тим, як компанія описує використання інструментів ШІ у майбутніх оголошеннях про результати. Розпливчасті твердження про «цифрову трансформацію» легко робити. Конкретні цифри, пов'язані з надійністю двигуна або виграшем контрактів, — це сигнал про те, що технологія насправді працює.