NORD Drivesystems расширяет семейство приводов управления моторами до 200 лошадиных сил
Четыре новых типоразмера расширяют серию NORDAC PRO до десяти всего, охватывая всё — от малых конвейерных лент до тяжелого промышленного оборудования, — в компактном двусторонном корпусе.
Ключевые моменты
- NORD Drivesystems добавила четыре типоразмера к серии преобразователей частоты NORDAC PRO SK 500P VFD, что в сумме составляет десять размеров, охватывающих мощности от 0,33 до 200 лошадиных сил.
- Расширенный диапазон ориентирован на аэропортовые системы обработки багажа, упаковочные линии и системы транспортировки массовых материалов.
- Продвинутые версии (SK 510P и выше) включают встроенные функции безопасности, предназначенные для безопасной остановки оборудования до травмирования человека.
- Бесплатное программное обеспечение NORDCON и Bluetooth-аксессуар позволяют инженерам настраивать и диагностировать приводы без физического подключения ноутбука.
Немецкий промышленный производитель NORD Drivesystems расширил свою линейку преобразователей частоты (VFD) NORDAC PRO SK 500P. VFD — это электронный контроллер, который регулирует скорость вращения электродвигателя, обеспечивая экономию энергии и точное управление скоростью машины.
Добавление четырех новых, больших типоразмеров расширяет диапазон мощности продуктовой линии от скромных 0,33 лошадиных сил до целых 200 лошадиных сил. Верхний предел охватывает тяжелое оборудование, такое как крупные конвейерные системы и промышленные транспортеры массовых материалов, а не только небольшие цеховые машины.
Что же на самом деле делает новое оборудование?
Все десять типоразмеров имеют плоский корпус в форме книги, который можно монтировать рядом друг с другом внутри распределительного шкафа без зазоров между блоками. Такое компактное расположение снижает общий размер шкафа, что уменьшает как занимаемое пространство, так и стоимость установки.
Базовые варианты SK 500P предоставляют заводским инженерам встроенный PLC (программируемый логический контроллер) — небольшой бортовой компьютер, управляющий автоматическими последовательностями. Они также включают четыре переключаемых набора параметров (предсохраненные настройки, которые оператор может менять на ходу), функцию позиционного управления и режимы энергосбережения.
Переходя к продвинутым версиям, приводы получают дополнительные входные/выходные порты, многопротокольный интерфейс Ethernet (один сетевой разъем, поддерживающий несколько промышленных языков связи одновременно), USB-порт для программирования даже при отключенном основном питании и слот microSD для копирования настроек с одного привода на другой.
| Уровень модели | Ключевое дополнение |
|---|---|
| SK 500P | Базовый PLC, сеть CANopen, модуль тормоза |
| SK 510P+ | Функциональная безопасность: режимы остановки STO и SS1 |
| SK 530P | Новый больший типоразмер |
| SK 540P | Новый больший типоразмер |
| SK 550P | Новый больший типоразмер, полная поддержка модулей |
Функции безопасности в SK 510P и выше заслуживают внимания. STO (Safe Torque Off, безопасное отключение крутящего момента) и SS1 (Safe Stop 1, безопасная остановка 1) — это стандартные промышленные режимы безопасности, которые контролируемо отключают питание мотора при открытии защитной двери или нажатии кнопки экстренной остановки, защищая рабочих от вращающихся механизмов.
Должны ли полевые инженеры обращать внимание на программную часть?
Да, и это ничего не стоит. Инструмент NORDCON от NORD, впервые упомянутый The Robot Report, — это бесплатное программное обеспечение, подключаемое к любому приводу NORDAC PRO и отображающее приборную панель с текущими показаниями. Он включает встроенную функцию осциллографа, позволяя технику следить за поведением мотора в виде графика вместо того, чтобы угадывать по сырым цифрам.
Для беспроводной работы дополнительный Bluetooth-адаптер подключается к приводу и синхронизируется с телефоном или планшетом. Инженер по техническому обслуживанию может тогда прямо с пола цеха просмотреть историю эксплуатации или отрегулировать настройку без необходимости нести ноутбук или искать кабель.
Приводы работают как со стандартными трехфазными асинхронными двигателями, так и с более новыми двигателями с постоянными магнитами IE5+, которые работают эффективнее при частичных нагрузках.
Часто задаваемые вопросы
Кто на самом деле использует преобразователи частоты?
Любой, кто эксплуатирует механизированное оборудование с переменной скоростью: аэропортовые конвейеры для багажа, упаковочные линии, складские конвейеры, зерновые элеваторы. Если машине нужно ускориться, замедлиться или безопасно остановиться, обычно задействован преобразователь частоты.
Означает ли больший диапазон мощности, что один и тот же продукт работает везде?
В целом да. Все десять типоразмеров используют одно и то же программное обеспечение, схему подключения и архитектуру безопасности, поэтому инженер, обученный на малом устройстве SK 500P, может работать с крупным SK 550P без необходимости переучивать систему с нуля.
