Atoms, l'azienda robotica di Travis Kalanick, ottiene 1,7 miliardi di dollari per la visione robotica

Travis Kalanick raccoglie 1,7 miliardi di dollari per la sua azienda robotica Atoms, riconciliandosi con Uber e ampliando l'automazione dell'industria pesante.

AI2Day Newsdesk2 min read
A matte-grey autonomous cargo glider drone in flight over a rugged desert landscape at golden hour, seen from slightly below and ahead, sharp foreground detail
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Punti chiave

  • Atoms, l'azienda robotica di Travis Kalanick, ha raccolto 1,7 miliardi di dollari nell'ottobre 2023.
  • Il round di finanziamento è stato guidato da Andreessen Horowitz, con Ben Horowitz che entra nel consiglio di amministrazione.
  • Uber, l'ex azienda di Kalanick, ha partecipato anche al finanziamento.
  • Atoms mira ad automatizzare l'industria pesante, integrando il software con la produzione e i trasporti.

Travis Kalanick è tornato alla ribalta del settore tecnologico con la sua ultima avventura, Atoms, un'azienda robotica che ha appena ottenuto un consistente finanziamento di 1,7 miliardi di dollari. Questo significativo impulso finanziario è stato guidato da Andreessen Horowitz, una rinomata società di venture capital. Ben Horowitz, uno dei co-fondatori dell'azienda, entrerà ora nel consiglio di amministrazione di Atoms, segnalando una forte fiducia nel futuro dell'azienda.

Al round di finanziamento hanno partecipato anche Bain Capital, Fifth Wall e, in particolare, Uber. Questo rappresenta un momento di completamento del cerchio per Kalanick, che lo riconcilia con il gigante del ride-sharing che ha co-fondato ma abbandonato nel 2017 a causa di accuse di un ambiente di lavoro tossico. Secondo quanto riportato per primo da TechCrunch AI, questo investimento suggerisce l'interesse di Uber nella nuova direzione di Kalanick.

Atoms è un'impresa riprogettata che si basa sul precedente progetto di Kalanick, Cloud Kitchens, che si concentrava su cucine fantasma. All'inizio di quest'anno, Kalanick ha acquisito Pronto, un'azienda specializzata nell'automazione per l'industria pesante, da Anthony Levandowski, un altro ex dirigente di Uber.

Kalanick ha condiviso la sua ambizione di creare quello che lui chiama

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