Kraken Technology alcanza valoración de $1 mil millones tras recaudar $175 millones para drones navales autónomos
La startup británica fabrica barcos y submarinos no tripulados para la OTAN y fuerzas de operaciones especiales. La nueva financiación impulsará la producción a cuatro continentes.
Puntos clave
- Kraken Technology Group recaudó $175 millones en financiación de Serie B en julio de 2025, alcanzando una valoración de $1 mil millones.
- La firma de inversión europea DTCP lideró la ronda, acompañada por el Fondo de Innovación de la OTAN, Rheinmetall y el Fondo de Inversión Estratégica de Seguridad Nacional del Reino Unido.
- La empresa ya ha entregado buques autónomos en virtud de contratos con el Ministerio de Defensa del Reino Unido, socios de la OTAN y el Comando de Operaciones Especiales de EE.UU.
- Las tres plataformas de Kraken pueden realizar vigilancia, ataques de precisión, misiones logísticas y patrullas antisubmarinas sin tripulación a bordo.
- Las asociaciones de fabricación con Rheinmetall en Alemania, Anduril Industries en EE.UU. y Davie Shipbuilding en Canadá apoyarán la producción global rápida.
Una startup británica que fabrica barcos militares sin tripulación acaba de superar la valoración de $1 mil millones. Kraken Technology Group, con sede en Fareham en la costa sur de Inglaterra, anunció una ronda de financiación de Series B de $175 millones este mes, dinero que planea utilizar para construir más buques navales autónomos, es decir, autónomos, para las fuerzas de defensa occidentales.
DTCP (Digital Transformation Capital Partners), una firma de inversión europea, lideró la recaudación. Los inversores también incluyeron el Fondo de Innovación de la OTAN, el fabricante de defensa británico Rheinmetall y el Fondo de Inversión Estratégica de Seguridad Nacional del Reino Unido, un fondo gubernamental creado específicamente para financiar empresas con aplicaciones de defensa y seguridad.
¿Qué fabrica exactamente Kraken?
Tres plataformas, cada una diseñada para un trabajo diferente. El K3 SCOUT es un buque de superficie modular no tripulado, esencialmente un barco sin tripulación que puede equiparse con diferentes equipos según la misión. El K4 MANTA es un buque sumergible no tripulado, un submarino no tripulado que funciona silenciosamente bajo la línea de flotación. El K5 Kraken es un buque de superficie más grande y de alto rendimiento construido para transportar equipos más pesados.
Los tres pueden operar sin nadie a bordo. Sus tareas incluyen recopilación de inteligencia, ataques de precisión, operaciones logísticas y búsqueda de submarinos enemigos.
¿Quién ya los está comprando?
Los contratos ya están vigentes. Kraken obtuvo varios acuerdos el año pasado con el Ministerio de Defensa del Reino Unido, socios europeos de la OTAN y USSOCOM (Comando de Operaciones Especiales de EE.UU., la rama del ejército estadounidense que ejecuta misiones encubiertas). La empresa afirma que sus buques han sido desplegados en zonas de conflicto activo, aunque no los ha nombrado públicamente.
Fundada en 2020, Kraken tiene cinco años de antigüedad y ya opera a un ritmo que a las empresas de defensa más antiguas les tomó décadas alcanzar. No está conectada con la empresa cotizada por separado Kraken Robotics, una firma canadiense de sensores submarinos con un nombre similar.
¿Qué sucede con la financiación?
El dinero se destina a dos cosas: producción más rápida y mejores cargas útiles. Kraken ya tiene acuerdos de fabricación con Rheinmetall en Alemania, Anduril Industries en EE.UU. e Inocea's Davie Shipbuilding en Canadá. Se describe que asociaciones similares en Oriente Medio e Indopacífico son próximas.
El CEO Mal Crease dijo que la ronda permitiría el despliegue de sus buques "para la OTAN y sus socios mundiales a una escala sin precedentes en el dominio marítimo".
Ole Aguirre, socio de DTCP, citado por The Robot Report, llamó al sector marítimo "profundamente subinvertido" y elogió la rapidez de Kraken en responder a los requisitos de la OTAN.
Para los ciudadanos ordinarios en países de la OTAN, el efecto práctico es más barcos de patrulla sin tripulación vigilando costas, puertos e instalaciones de energía marina, realizando trabajos que actualmente requieren marineros y conllevan riesgo humano.
