NORD Drivesystems Estende la Famiglia di Azionamenti per Motori fino a 200 Cavalli Vapore
Quattro nuove dimensioni di telaio portano la serie NORDAC PRO a dieci modelli totali, coprendo tutto dai piccoli nastri trasportatori ai macchinari industriali pesanti, il tutto in un design compatto affiancato.
Punti chiave
- NORD Drivesystems ha aggiunto quattro dimensioni di telaio alla sua serie NORDAC PRO SK 500P VFD, portando il totale a dieci misure che coprono da 0,33 a 200 cavalli vapore.
- L'gamma ampliata è destinata alla movimentazione bagagli aeroportuali, al confezionamento e alla movimentazione di materiali sfusi.
- Le versioni avanzate (SK 510P e superiori) includono funzioni di sicurezza integrate progettate per arrestare i macchinari in modo sicuro prima che qualcuno si faccia male.
- Il software NORDCON gratuito e un accessorio Bluetooth consentono agli ingegneri di configurare e diagnosticare gli azionamenti senza collegare fisicamente un laptop.
Il produttore industriale tedesco NORD Drivesystems ha ampliato la sua linea NORDAC PRO SK 500P di azionamenti a frequenza variabile, o VFD. Un VFD è un controllore elettronico che regola la velocità di rotazione di un motore elettrico, risparmiando energia e fornendo un controllo preciso della velocità alle macchine.
Quattro nuove dimensioni di telaio più grandi estendono l'intervallo di potenza da 0,33 a 200 cavalli vapore. Questo limite superiore copre le apparecchiature pesanti come i grandi sistemi di convogliamento e i movimentatori industriali di materiali sfusi.
Cosa fa effettivamente il nuovo hardware?
Tutte e dieci le misure condividono un involucro piatto a forma di libro che si monta in fila all'interno di un armadio di controllo senza spazi tra le unità. L'imballaggio più compatto riduce lo spazio di installazione e i costi.
Le varianti di base SK 500P forniscono agli ingegneri di fabbrica un PLC integrato (un controllore logico programmabile, il piccolo computer a bordo che esegue le sequenze automatizzate), quattro set di parametri commutabili, una funzione di controllo del posizionamento e modalità di risparmio energetico.
Passando alle versioni avanzate, gli azionamenti guadagnano porte di input/output aggiuntive, un'interfaccia Ethernet multi-protocollo (un singolo socket di rete che supporta diversi linguaggi di comunicazione industriale contemporaneamente), una porta USB per la programmazione senza alimentazione di rete e uno slot per scheda microSD per copiare le impostazioni tra gli azionamenti.
| Livello modello | Aggiunta principale |
|---|---|
| SK 500P | PLC di base, rete CANopen, chopper di frenatura |
| SK 510P+ | Sicurezza funzionale: modalità di arresto STO e SS1 |
| SK 530P | Nuova dimensione di telaio più grande |
| SK 540P | Nuova dimensione di telaio più grande |
| SK 550P | Nuova dimensione di telaio più grande, supporto modulo completo |
STO (Safe Torque Off) e SS1 (Safe Stop 1), disponibili su SK 510P e superiori, sono modalità di sicurezza industriale standard che tagliano la potenza del motore in modo controllato quando una porta di protezione si apre o quando viene premuto un pulsante di arresto di emergenza. Proteggono i lavoratori dai macchinari in movimento e ora sono standard sulle quattro nuove dimensioni di telaio invece di essere un componente aggiuntivo opzionale.
Dovrebbero gli ingegneri sul campo preoccuparsi del lato software?
Sì, e non costa nulla. NORDCON, lo strumento di configurazione gratuito che The Robot Report ha notato nella sua copertura del lancio, si connette a qualsiasi azionamento NORDAC PRO e visualizza le letture in tempo reale su un pannello di controllo. La sua funzione di oscilloscopio integrata consente a un tecnico di osservare il comportamento del motore come un grafico piuttosto che indovinare dai numeri grezzi.
Per il lavoro wireless, un'interfaccia Bluetooth opzionale si inserisce nell'azionamento e si accoppia con uno smartphone o tablet. Un ingegnere di manutenzione può quindi richiamare la cronologia operativa o regolare un'impostazione da qualsiasi punto del pavimento di fabbrica, senza necessità di cavi.
Gli azionamenti funzionano sia con motori standard a induzione trifase che con i più recenti motori a magneti permanenti IE5+, che funzionano più efficientemente a carichi parziali. Questo è il primo articolo su NORD, segnalato il 27 luglio 2026, quindi non c'è ancora una lunga storia, ma la decisione dell'azienda di unificare dieci dimensioni di telaio in un'unica architettura software e di sicurezza è il dettaglio che avrà maggiore importanza per gli ingegneri che acquistano per un rollout multi-sito.
Domande comuni
Chi utilizza effettivamente gli azionamenti a frequenza variabile?
Chiunque faccia funzionare attrezzature motorizzate a velocità variabili: nastri bagagli aeroportuali, linee di confezionamento, elevatori per cereali. Se una macchina deve avviarsi o fermarsi in sicurezza, di solito è coinvolto un VFD.
Un intervallo di potenza più grande significa che lo stesso prodotto funziona ovunque?
Sostanzialmente sì. Le dieci dimensioni di telaio condividono la stessa architettura software e di sicurezza, quindi un ingegnere formato su un piccolo SK 500P può lavorare su un grande SK 550P senza dover imparare nuovamente il sistema.
