Il viaggio di Jensen Huang a Tokyo ha ridisegnato il futuro dei robot giapponesi

L'amministratore delegato di Nvidia ha trascorso due giorni a Tokyo e se ne è andato con accordi che coprono fabbriche di IA, giganti della robotica e le prossime auto di Toyota. Ecco cosa significa veramente.

AI2Day Newsdesk· 3 min read
Aerial 16:9 view looking down on a large trade-show convention floor filled with industrial machinery displays, orderly booth grids, and clusters of professiona
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Punti chiave

  • L'amministratore delegato di Nvidia Jensen Huang ha visitato Tokyo il 15 e 16 luglio 2025, assicurandosi accordi nei settori della robotica, automotive e della fornitura di chip giapponesi.
  • Un consorzio finanziato dal governo giapponese chiamato Noetra, basato su circa 44 aziende nazionali, si sta impegnando a investire fino a 1 trilione di yen (circa 6,2 miliardi di dollari americani) in cinque anni per sviluppare un'IA domestica per robot e fabbriche.
  • Nvidia costruirà quella che definisce "la prima infrastruttura nazionale di IA al mondo" per Noetra, un enorme data centre dotato di chip di nuova generazione, che dovrebbe aprire nel 2028.
  • Dieci aziende di robotica e produzione, tra cui Fanuc, Kawasaki Heavy, Sony e SoftBank, hanno accettato di sviluppare prodotti basati sui modelli di IA Cosmos di Nvidia, progettati per insegnare alle macchine come muoversi nel mondo reale.
  • Il Giappone vuole 10 milioni di robot equipaggiati con IA che operino in 18 settori entro il 2040, sostenuti da 65 miliardi di dollari di investimento pubblico e privato.

Jensen Huang, amministratore delegato di Nvidia, l'azienda americana i cui chip alimentano la maggior parte dei seri lavori di IA nel mondo, è arrivato a Tokyo il 15 luglio. Se ne è andato 48 ore dopo con strette di mano da quasi tutti i grandi nomi dell'industria giapponese. La visita, riportata per la prima volta da TechCrunch AI, ha prodotto tre risultati concreti che vale la pena di comprendere.

La fabbrica nazionale di IA

Il Giappone non vuole che le sue fabbriche e i suoi robot funzionino con cervelli software americani o cinesi. Così Tokyo ha riunito circa 44 aziende nazionali, con SoftBank, Sony, NEC e Honda al centro, in un unico consorzio chiamato Noetra.

Il compito di Noetra è costruire l'IA giapponese per le macchine. Il governo sta mettendo fino a 1 trilione di yen dietro a questo sforzo nel corso di cinque anni.

Il rovescio della medaglia: costruire un'IA di queste dimensioni richiede enormi quantità di potenza di calcolo, e il Giappone attualmente deve acquistare questo hardware da Nvidia. Nvidia costruirà un enorme data centre per Noetra, dotato dei suoi prossimi chip "Vera Rubin" (la sua prossima generazione di processori specializzati per IA), fornendo abbastanza potenza per eseguire l'allenamento di IA più complesso immaginabile. Data prevista: 2028.

Noetra prevede di rilasciare la sua IA in fasi. Un modello di ragionamento in lingua giapponese prima, poi uno che gestisce testo, immagini, video e audio insieme, quindi, entro il 2030, un'IA costruita specificamente per far funzionare i robot.

Dieci giganti della robotica supportano Cosmos di Nvidia

Nvidia ha un modello di IA aperto chiamato Cosmos, progettato per aiutare robot e macchine a comprendere il mondo fisico che le circonda. Pensala come un punto di partenza condiviso che le aziende possono adattare alle loro macchine, invece di costruire tutto da zero.

A Tokyo, Nvidia ha annunciato una nuova versione chiamata Cosmos 3 Edge, che funziona direttamente all'interno della macchina stessa piuttosto che aver bisogno di un server remoto. Fanuc, Yaskawa, Kawasaki Heavy, Fujitsu, Hitachi, NEC, Sony, SoftBank, Kubota e il gruppo di robotica AIRoA si sono tutti impegnati a sviluppare sulla base di questo. Honda R&D e Omron stanno già testando gli strumenti.

Le auto Toyota e i piani delle fabbriche

Toyota, che utilizza già ampiamente i chip Nvidia, sta ora estendendo questa relazione nelle sue simulazioni di produzione (prove digitali utilizzate per progettare le linee di produzione prima che venga serrato un singolo bullone) e nel software che legge il traffico stradale in tempo reale. I suoi veicoli di nuova generazione utilizzeranno la piattaforma Drive di Nvidia per l'assistenza alla guida avanzata, che gestisce la sterzata e la frenata ma richiede ancora un essere umano al volante.

Cosa significa questo per la gente comune?

Per la maggior parte di noi, domani non cambia nulla. Ma il Giappone sta scommettendo molto sul fatto che i robot controllati dall'IA riempiranno il vuoto lasciato da una forza lavoro che si riduce. Se funziona, i prodotti che queste fabbriche producono, auto, elettronica, equipaggiamenti industriali, potrebbero diventare più economici e affidabili nei prossimi dieci anni. Il piano del Giappone mira a oltre il 30 percento di un mercato globale di robotica guidata dall'IA che Tokyo valuta a circa 133 miliardi di dollari entro il 2040.

Anche l'aspetto della sovranità è reale. Il Giappone vuole i suoi dati e la sua infrastruttura informatica invece di dipendere interamente da sistemi controllati dall'estero. Per ora, comunque, quella indipendenza funziona ancora sul silicio Nvidia.

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