NORD Drivesystems étend sa gamme de variateurs de vitesse jusqu'à 200 chevaux
Quatre nouvelles tailles de cadre portent la série NORDAC PRO à dix au total, couvrant tout, des petits transporteurs à courroie aux machines industrielles lourdes, le tout dans un design compact d'armoire côte à côte.
Points clés
- NORD Drivesystems a ajouté quatre tailles de cadre à sa série de variateurs de fréquence NORDAC PRO SK 500P, portant le total à dix tailles couvrant 0,33 à 200 chevaux.
- La gamme étendue cible la manutention des bagages aéroportuaires, l'emballage et la manutention de matériaux en vrac.
- Les versions avancées (SK 510P et supérieures) incluent des fonctions de sécurité intégrées conçues pour arrêter les machines en toute sécurité avant que quelqu'un ne soit blessé.
- Le logiciel gratuit NORDCON et un accessoire Bluetooth permettent aux ingénieurs de configurer et diagnostiquer les variateurs sans connecter physiquement un ordinateur portable.
Le fabricant industriel allemand NORD Drivesystems a étendu sa gamme de variateurs de fréquence NORDAC PRO SK 500P, ou VFD. Un VFD est un contrôleur électronique qui ajuste la vitesse de rotation d'un moteur électrique, économisant l'énergie et donnant aux machines un contrôle de vitesse précis.
Quatre nouvelles tailles de cadre plus grandes étendent la plage de puissance de 0,33 à 200 chevaux. Cette limite supérieure couvre les équipements lourds comme les grands systèmes de convoyage et les manutentionnaires de matériaux en vrac industriels.
Que fait réellement le nouveau matériel ?
Les dix tailles partagent un boîtier plat en forme de livre qui s'installe en rangée dans une armoire de commande sans espace entre les unités. Un empilage plus serré réduit l'espace et le coût d'installation.
Les variantes d'entrée de gamme SK 500P offrent aux ingénieurs d'usine un automate programmable intégré (un petit ordinateur de bord qui exécute des séquences automatisées), quatre jeux de paramètres commutables, une fonction de contrôle de positionnement et des modes d'économie d'énergie.
Les versions avancées offrent des ports d'entrée/sortie supplémentaires, une interface Ethernet multi-protocole (une seule prise réseau qui supporte plusieurs langages de communication industriels à la fois), un port USB pour la programmation sans alimentation secteur et un lecteur de carte microSD pour copier les paramètres entre variateurs.
| Niveau de modèle | Ajout clé |
|---|---|
| SK 500P | PLC basique, réseau CANopen, hacheur de freinage |
| SK 510P+ | Sécurité fonctionnelle : modes d'arrêt STO et SS1 |
| SK 530P | Nouvelle taille de cadre plus grande |
| SK 540P | Nouvelle taille de cadre plus grande |
| SK 550P | Nouvelle taille de cadre plus grande, support complet des modules |
STO (Safe Torque Off) et SS1 (Safe Stop 1), disponibles sur SK 510P et supérieures, sont des modes de sécurité industriels standard qui coupent l'alimentation du moteur de manière contrôlée quand une porte de protection s'ouvre ou un arrêt d'urgence est actionné. Ils protègent les travailleurs des machines en mouvement, et ils sont désormais standard sur les quatre nouvelles tailles de cadre plutôt qu'un ajout optionnel.
Les ingénieurs de terrain devraient-ils se préoccuper de l'aspect logiciel ?
Oui, et c'est gratuit. NORDCON, l'outil de configuration gratuit que The Robot Report a signalé dans sa couverture du lancement, se connecte à n'importe quel variateur NORDAC PRO et affiche des relevés en direct sur un tableau de bord. Sa fonction oscilloscope intégrée permet à un technicien d'observer le comportement du moteur sous forme de graphique plutôt que de deviner à partir de chiffres bruts.
Pour le travail sans fil, un bâton Bluetooth optionnel se branche sur le variateur et s'apparie avec un téléphone ou une tablette. Un ingénieur de maintenance peut alors consulter l'historique de fonctionnement ou ajuster un paramètre n'importe où sur le sol de l'usine, sans câble nécessaire.
Les variateurs fonctionnent avec les moteurs à induction triphasés standard et les nouveaux moteurs à aimants permanents IE5+, qui fonctionnent plus efficacement à charge partielle. C'est la première apparition de NORD dans notre couverture, signalée le 27 juillet 2026, il n'y a donc pas encore d'historique long ici, mais la décision de l'entreprise d'unifier dix tailles de cadre sous une architecture logicielle et de sécurité unique est le détail qui importera le plus aux ingénieurs achetant pour un déploiement multi-sites.
Questions courantes
Qui utilise réellement les variateurs de fréquence ?
Quiconque gère des équipements motorisés à vitesses variables : courroies de bagages aéroportuaires, lignes d'emballage, élévateurs à grain. Si une machine doit démarrer ou s'arrêter en toute sécurité, un VFD est généralement impliqué.
Une plus grande plage de puissance signifie-t-elle que le même produit fonctionne partout ?
Largement oui. Les dix tailles de cadre partagent le même logiciel et la même architecture de sécurité, donc un ingénieur formé sur un petit SK 500P peut travailler sur un grand SK 550P sans réapprendre le système.
